乗り鉄や鉄道旅行でおすすめの路線や列車、おすすめのルートを、エリア毎、ジャンル毎に、乗車記を含めて紹介します。
エリア別 おすすめ路線・列車・乗車記
車窓ジャンル別 おすすめ路線・列車
【特集】こんな路線にも乗ってみよう！
ここでは、エリア別、車窓別以外の視点で、おすすめの路線や列車、鉄道の旅で訪れたいスポットを紹介します。
【非電化路線】関東近郊で汽車旅気分！ 関東近郊の非電化路線
ディーゼルカーのエンジン音を聞くと旅気分も盛りあがります。関東近郊でも、日帰り圏内でディーゼルカーが走る非電化路線がそれなりにあります。
JRの路線としては、都心に近い八高線、久留里線や、少し都心から離れますが、車窓が魅力的な小海線や水郡線などがあります。
JR線だけでなく、第三セクターや私鉄の路線でも非電化路線はたくさんあります。真岡鉄道、いすみ鉄道、小湊鉄道などを紹介しています。
【駅】乗り鉄の途中でぜひ訪問してみたい！ 魅力的な「駅」
鉄道の出発点、そして、終着点となる「駅」。筆者が訪れたことのある思い出の「終着駅」を紹介しているまとめ記事です。さまざまな、そして、魅力的な「終着駅」がありますので、「駅」を訪ねる旅もおすすめします。
信越本線の高崎側の終点、横川駅。かつては、碓氷峠を超える拠点として賑わった駅ですが、今はローカル線の終着駅となっています。碓氷峠鉄道文化むらや、アプトの道など、かつての「横軽」の鉄道遺産をあちこちで見学することができます。鉄道好きの方にはおすすめの駅です。
大前駅は、上越線から渋川で分岐する吾妻線の終着駅です。群馬県西部にあり、山を越えれば長野県。関東地方の端っこにある大前駅は、1日5本の普通列車のみがやってくる関東最果ての駅です。
東京湾の工業地帯を走る鶴見線。その終着駅の一つ「海芝浦駅」は、駅の目の前が海の絶景駅です。そして、駅の改札口を出ると、そこは東芝の私有地。東芝の社員でないと駅を出ることもできないのです。おすすめの時間帯は、夕方～夜。運河の向こうの工場夜景が美しいです。
なぜか人を引きつける「秘境駅」。人里離れた駅や、徒歩でしかアクセスできない駅など、さまざまな秘境駅があります。そして、秘境駅といえば飯田線。飯田線に点在する6つの秘境駅を、普通列車のみで訪問する行程表を紹介しています。
【岬】最果て感を感じられる「岬」を訪問しよう！
全国を鉄道で旅していると訪れたくなるのが「岬」です。岬から眺める海の絶景はもちろんのこと、その地方の端っこにあるため、最果ての地までやってきたという感慨にふけることもできます。以下の記事では、海岸線や海に近いところを走る路線に乗車した時に訪れたい「岬」を紹介します。
鉄道旅行に使える路線バス・フェリー
乗り鉄や鉄道旅行だからといって、鉄道以外の交通機関を利用してはいけないわけではありません。終着駅から別の路線へショートカットできる路線バスやフェリーなど、鉄道以外の公共交通機関も活用して、効率的に、そして、変化に富んだ旅を楽しみましょう！
関東地方で、行き止まり路線の終着駅から、別の路線の駅へと連絡できる路線バスをまとめた記事です。おなじみの横川駅～軽井沢駅を結ぶ路線バスや、日光駅（JR日光線/東武日光線）～間藤駅（わたらせ渓谷鐵道）を結ぶ路線バスなど、使い勝手の良い路線バスを４つ紹介しています。
神奈川県の久里浜港と、千葉県の金谷港を結ぶ「東京湾フェリー」。久里浜港へは横須賀線の終点、久里浜駅から路線バスで、金谷港へは、内房線の浜金谷駅から徒歩でアクセスできます。東京湾のかなり南側を横断する航路ですので、単純に時間の短縮にもなります。それに、世界でも屈指の航路を横切りますので、貨物船やタンカーなど、世界各国の船舶を眺めることもできます。
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