全国のJR線に乗り放題の「青春18きっぷ」。日本全国どこへでも行ける夢のあるフリーきっぷですが、普通・快速列車にしか乗車できません。ローカル線では普通列車の本数が極端に少ない区間があり、何時間も待たなければならなことも。そんなときには、新幹線…

JR全線の普通列車・快速列車に乗り放題となる定番フリーきっぷ「青春18きっぷ」。いよいよ2019-20年冬の青春18きっぷシーズン（12/10～1/10）です。 この記事では、2019-20年シーズンの青春18きっぷの最新情報に加えて、青春18きっぷの利用期間・値段・購入…

青春18きっぷは日本全国のJR線に乗車できる夢のフリーきっぷです。ところが、最近はJRから経営分離された第三セクター路線が増えてきました。第三セクター路線では、基本的に青春18きっぷを利用することができません。別途、きっぷを購入することになります…

かつて、信越本線の横川と軽井沢を結んでいた急勾配の「碓氷峠」をご存知でしょうか。北陸新幹線（当時は長野新幹線）の開業とともに廃止になってしまいましたが、横川駅の車両基地の跡地に、その歴史を伝えるテーマパーク「碓氷峠鉄道文化むら」があります…

日本各地の非電化ローカル線ならどこでも見られた国鉄形気動車「キハ40系」。JR東日本エリアでは、新型電気式気動車「GV-E400系」への置き換えが始まっており、2019年度中に新潟地区から、2020年度中には秋田地区から、キハ40系が引退する見込みです。この冬…

最近のJRの幹線区間のダイヤは、1～2時間程度の区間に列車が分割され、長距離を移動しようとすると乗り換えを余儀なくされます。ところが、路線によっては、比較的長距離を走る列車が残っていたり、運転日限定ながら観光列車やリゾート列車が長距離を走った…

JR東日本は、東日本大震災時の原発事故の影響で運休している常磐線の富岡～浪江間で、12月18日より試運転列車の運転を開始すると発表しました。全線での運転再開は「2019年度末」とされていますので、来年3月のダイヤ改正に合わせての運転再開と、仙台への直…

年末年始に帰省したり、旅行に行ったりする方も多いでしょう。ところが、年末年始は繁忙期にあたるため、フリーきっぷや割引きっぷが利用できないことがあります。この記事では、年末年始に利用できるJR各社のフリーきっぷや割引きっぷをご紹介します。 ※201…