2019年も紅葉シーズンがやってきました。紅葉の名所へでかけるのも良いですが、どこへ行っても渋滞で大変です。そんなときには列車に乗って紅葉狩りにでかけてみましょう。この記事では、2019年の紅葉シーズンに乗りたい観光列車や路線を紹介します。
- 紅葉の名所「鳴子峡」を走る「リゾートみのり」（陸羽東線）
- 新潟・会津の両側で運転！「只見紅葉満喫号」「風っこ只見線紅葉号」（只見線）
- 今年限り？「きらきらうえつ」利用の紅葉狩り列車「越後紅葉ライトアップ号」
- 電気機関車が風っこを牽引！ 仙山線「風っこ仙山線紅葉号」
- 奥大井の渓谷を走る「大井川鉄道井川線」
- 北アルプスの紅葉を眺める「リゾートビューふるさと」（大糸線）
- 天竜峡の紅葉が美しい飯田線、秘境駅訪問とセットなら「飯田線秘境駅号」
- 関連記事
紅葉の名所「鳴子峡」を走る「リゾートみのり」（陸羽東線）
まずご紹介するのは、宮城県の小牛田駅と山形県の新庄駅を結ぶ陸羽東線です。陸羽東線の沿線でも最大の温泉地、鳴子温泉の周辺は紅葉の名所です。中でも、鳴子温泉駅の近くにある「鳴子峡」が有名です。
紅葉の見頃は10月下旬～11月上旬です。温泉と紅葉の両方を楽しめますね。
さて、陸羽東線の紅葉を楽しむなら、観光列車「リゾートみのり」がおすすめです。
仙台と新庄を、小牛田・陸羽東線経由で結んでいます。午前中に仙台→新庄、午後に新庄→仙台が運転されます。
仙台から鳴子温泉へは、普通列車で行くと小牛田で乗り換えになるのですが、「リゾートみのり」なら直通しますから楽ですね。それに、窓がとても大きいので、紅葉を眺めるのにもピッタリです。
2019年秋の運転日・運転時刻は以下のとおりです。
- 快速「リゾートみのり」
- 運転日
- 10月 13日（土）～14日（月）・19日（土）～22日（火）・25日（金）～28日（月）・30日（水）～31日（木）
- 11月 1日（金）～4日（月）・8日（金）～10日（日）・16日（土）～17日（日）・23日（土）～24日（日）・30日（土）
- 運転時刻
- 下り: 仙台 09:13発 → 新庄 12:26着
- 上り: 新庄 15:01発 → 仙台 17:39着
- 使用車両
- みのり 3両
- みのり 2両＋風っこ 2両（上記太字の運転日）
※太字の日は「風っこ湯けむり紅葉号」を連結して運転
なお、10月30日（水）～31日（木）、11月1日（金）～4日（月）、8日（金）～10日（日）は、トロッコ型車両の「風っこ湯けむり紅葉号」が連結されます。天気が良い日であれば、窓のない開放的なトロッコ車両から紅葉を眺めるのも良さそうですね。
いずれも、全車指定席の列車として運転されますので、乗車券の他に座席指定券が必要になります。早めに確保しておきましょう。
「リゾートみのり」に乗車するなら、「小さな旅 ホリデー・パス」がおすすめです。南東北の広い範囲がフリーエリアとなるフリーきっぷです。土休日に利用できます。詳しくは、以下の記事をご覧ください。
新潟・会津の両側で運転！「只見紅葉満喫号」「風っこ只見線紅葉号」（只見線）
首都圏に比較的近い只見線も、紅葉が美しい路線です。紅葉した山々に只見川、そこに掛かる鉄橋を列車が通過していく様子は、撮り鉄の方にも人気 です。紅葉の見頃は10月下旬～11月中旬です。
只見線には、ふだんは普通列車しか走っていませんが、この紅葉シーズンには、臨時列車が運転されます。
国鉄型気動車で運転される「只見紅葉満喫号」
- 快速「只見紅葉満喫号」
- 運転日： 10月26日（土）・27日（日）
- 運転時刻
- 新潟 07:11発 → 只見 10:41着
- 只見 13:18発 → 新潟 16:09着
- 使用車両: 国鉄色 キハ47形2両（全車指定席）
新潟から信越本線～上越線～只見線経由で運転される臨時列車です。只見線を走るキハ47という国鉄型の気動車で運転されます。
只見線の只見～会津川口間は長期運休中ですが、代行バスが運転されています。新潟→只見の「只見紅葉満喫号」からは、会津若松まで、以下のような乗り継ぎが可能です。
- 新潟 07:11発 → 只見 10:41着（快速「只見紅葉満喫号」）
- 只見 11:25発 → 会津川口 12:15着（代行バス）
- 会津川口 12:32発 → 会津若松 14:25着（只見線 普通列車）
会津若松からは、磐越西線「SLばんえつ物語号」に乗り継ぐこともできます。
- 会津若松 15:25発 → 新津 18:40着（快速「SLばんえつ物語号」）
こちらも全車指定席ですので、事前に指定席券を用意しておきましょう。
トロッコ型車両で運転される「風っこ只見紅葉号」
- 快速「風っこ只見線紅葉号」
- 運転日: 10月19日（土）～20日（日），26日（土）～27日（日）
- 運転時刻
- 会津若松 10:23発 → 会津川口 12:21着
- 会津川口 13:56発 → 会津若松 16:05着
- 使用車両: トロッコ型車両「風っこ」（キハ48形2両，全車指定席）
只見線の北側、会津方面では、トロッコ型の車両を利用した「風っこ只見紅葉号」が運転されます。
只見線のこの区間は、会津盆地の田園風景、南会津の里山の風景、それに、只見川が造る川の風景と、変化に飛んだ車窓を眺めることができます。
里山や只見川の両岸に広がる紅葉を眺めることができるでしょう。
なお、只見線の代行バス区間も含めた乗車レポートは、以下の記事をご覧ください（紅葉シーズンではなく、夏場の乗車ですが）。
今年限り？「きらきらうえつ」利用の紅葉狩り列車「越後紅葉ライトアップ号」
2019年9月いっぱいで羽越本線の観光列車の現役から退いた「きらきらうえつ」ですが、この秋は新潟地区を中心に、紅葉狩りに便利な臨時列車として運転されます。
紅葉狩りに、「きらきらうえつ」の乗り納めを合わせて出かけてみるものよさそうですね。
- 快速「越後紅葉ライトアップ号」
- 運転日: 11月9日(土)，10日(日)
- 運転時刻
- 下り: 新潟 13:56発 → 柏崎 15:37着
- 上り: 柏崎 18:43発 → 新潟 20:27着
- 途中停車駅: 新津、加茂、東三条、見附、長岡、宮内、来迎寺
来迎寺駅最寄りの「もみじ園」、柏崎駅最寄りの「松雲山荘」で実施される紅葉のライトアップに合わせた時間帯での運転です。
もみじ園、松雲山荘での紅葉ライトアップの詳細は、以下のWebサイトをご覧ください。
電気機関車が風っこを牽引！ 仙山線「風っこ仙山線紅葉号」
仙台と山形を結ぶ仙山線。めったに臨時列車や観光列車が走らない路線ですが、紅葉の時期に「風っこ仙山線紅葉号」が運転されます。
- 快速「風っこ仙山線紅葉号」
- 運転日: 11月16日（土）
- 運転時刻: 山形 09:05発 → 仙台 11:33着
- 使用車両: 電気機関車（ED75）＋風っこ（キハ48形）2両
仙山線は、仙台市と山形市という、宮城・山形両県の県庁所在地のみを走る路線ですが、両県の間には、奥羽山脈が立ちはだかります。仙山線は、完全な山越え路線です。
そんな仙山線で、トロッコ型車両「風っこ」を利用した「風っこ仙山線紅葉号」が運転されます。
仙山線の臨時列車というだけで結構珍しいのですが、注目は、「風っこ」を電気機関車ED75が牽引する点です。
「風っこ」はキハ48形という気動車を改造した車両なので、当然自力で走ることができます。しかし、前述のように仙山線は山越え路線。秋になると落ち葉がレール上に積もり、それを踏んだ電車の車輪が空転して、遅延や運休が発生することもあります。おそらく「風っこ」だけでは、仙山線の勾配で空転が発生する恐れがあるため、電気機関車が牽引することにしたのでしょう。
奥大井の渓谷を走る「大井川鉄道井川線」
静岡県の金谷駅～井川駅を結ぶ大井川鉄道。SLで有名な鉄道ですね。その大井川鉄道の千頭～井川間を走るのが井川線です。大井川水系のダム建設のためにつくられた路線ですが、現在は観光路線として使われています。
井川線の車両はミニサイズ。可愛らしい小さな車両が連なって、大井川に沿った険しい地形を走っていきます。途中、アプトいちしろ駅～長島ダム駅間は、日本で唯一の「アプト式」という方式で急勾配を登っていきます。レールとレールの間に設けられたラックレールと、機関車の歯車を噛み合わせて急坂を上り下りする方式です。
途中、大井ダムや長島ダムなど、大井川水系に設けられたダムの近くを通過していきますが、普通の鉄道ではなかなか見られないダイナミックな風景を眺めることができます。
大井川鉄道の沿線にある寸又峡温泉も紅葉の名所です。寸又峡温泉に泊まって、翌日は井川線の旅を楽しむのもよさそうですね。
北アルプスの紅葉を眺める「リゾートビューふるさと」（大糸線）
松本～糸魚川を結ぶ大糸線。沿線からは北アルプスを望むことができる絶景路線です。そんな北アルプスの紅葉を楽しむのにちょうどよいのが、大糸線でコンスタントに運転されている「リゾートビューふるさと」 です。
- 快速「リゾートビューふるさと」
- 運転日
- 10月12日（土）～14日（月）・18日（金）～20日（日）・25日（金）～27日（日）
- 11月1日（金）～4日（月）・8日（金）～10日（日）・15日（金）～17日（日）・22日（金）～24日（日）・29日（金）～30日（土）
- 運転時刻
- 長野 09:04発 → 南小谷 13:00着
- 南小谷 15:18発 → 長野 18:29着
- 使用車両: リゾートビューふるさと（HB-E300系2両，全車指定席）
長野から松本を経由して、大糸線の穂高、信濃大町、白馬といった主要駅に停車します。北陸新幹線で長野駅にアクセスして乗車するのもよいですし、特急あずさや特急ワイドビューしなのから松本駅で乗り換えるのもありですね。
大糸線沿線の紅葉の見頃は、10月中旬～11月上旬。車窓の西側には北アルプスを望むことができますが、山頂付近は雪があるかもしれませんね。
なお、「リゾートビューふるさと」の乗車レポートを公開していますので、よろしければご覧ください。真夏に乗車したときのレポートですので、紅葉の情報はありませんが、どんな車両なのか、どんな景色が見られるのかなどはわかります。
天竜峡の紅葉が美しい飯田線、秘境駅訪問とセットなら「飯田線秘境駅号」
最後は、愛知県の豊橋と長野県の辰野を結ぶ飯田線を紹介します。ちょっと遅めの紅葉を楽しむには最適の路線です。
一番の見どころは、天竜川に沿って進む大嵐（おおぞれ）～天竜峡間です。飯田線の秘境駅がひしめく区間で、天竜川がつくる渓谷に沿って走るため、川の向こうの山々の紅葉を眺めることができます。
時間があれば、秘境駅の訪問と合わせて紅葉を楽しむのも良さそうです。飯田線に点在する多くの秘境駅に停車する「飯田線秘境駅号」が、紅葉の時期に合わせて運転されます。
- 急行「飯田線秘境駅号」
- 運転日：2019年11月16日(土)～17日(日)、23日(土・祝)～24日(日)の計４日間
- 運転区間： 豊橋～飯田 上下各1本運転
- 使用車両：373系 3両編成（特急「ワイドビュー伊那路」に利用されている特急型車両）
- 全車指定席で運転（乗車券以外に急行券・指定席券が必要です）
停車駅、運転時刻など、詳しくは、以下の記事をご覧ください。
自力で秘境駅を訪問したい方は、以下の記事で、代表的な秘境駅６駅を、普通列車だけで1日で訪問するプランを公開していますので、ぜひご覧ください。
さらに、天竜峡駅で途中下車しての散策もおすすめです。深い渓谷の両岸の木々が紅葉している様子を眺めることができるでしょう。駅からすぐのところに散策路もあるので、天気の良い日に散策するのがよさそうですね。
以上、東北・信州を中心に、紅葉シーズンに乗車したい観光列車や路線をご紹介しました。山ばかりの日本ですので、山間部の路線に乗れば、どこでも紅葉を眺めることはできるでしょうけれど、その中でもおすすめの路線を紹介してみました。
関連記事
2019年秋に運転されるJR各社の注目の臨時列車をまとめた記事です。本記事と合わせて、秋の乗り鉄、鉄道旅行の計画にご活用ください。