JR西日本の神戸線通勤特急「らくラクはりま」でらくラク通勤！ ダイヤ・停車駅、お得な特急券の買い方を紹介します！（2023年度版）

JR西日本が運行する新大阪～姫路間の通勤特急「らくラクはりま」。割安なチケットレスサービスを拡充して「座って通勤」を推進します。この記事では、通勤特急「らくラクはりま」の概要、料金、運転時刻（ダイヤ）などをご紹介します。おトクに利用するための「J-WESTチケットレス」についても紹介します。

【まとめ】通勤特急「らくラクはりま」（2023年3月改正ダイヤ版）

• 運転時刻・停車駅（平日のみ1日1往復運転，全車指定席）
  • 姫路 06:21発 → 加古川 06:32発 → 大久保 06:40発 → 西明石 06:44発 → 明石 06:47発 → 神戸 07:00発 → 三ノ宮 07:04発 → 大阪 07:21着 → 新大阪 07:27着
  • 新大阪 18:57発 → 大阪 19:07発 → 三ノ宮 19:27発 → 神戸 19:31発 → 明石 19:44発 → 西明石 19:48発 → 大久保 19:51発 → 加古川 20:00発 → 姫路 20:10着
• 特急券はJ-WESTカード会員/ネット会員専用の「J-WESTチケットレス」が断然おトク！
  • 神戸・三ノ宮～大阪・新大阪間 650円、姫路～大阪・新大阪間 850円

JR神戸線の通勤特急「らくラクはりま」

新大阪～姫路間で１日１往復運転されているのが、通勤特急「らくラクはりま」です。朝は新大阪行き、夜は姫路行きが運転されます。

• 名称： 通勤特急「らくラクはりま」
• 運行区間： 新大阪～姫路
• 停車駅： 姫路駅、加古川駅、大久保、西明石駅、明石駅、神戸駅、三ノ宮駅、大阪駅
• 運転本数:
  • 朝通勤時間帯: 姫路 → 新大阪 １本（平日のみ）
  • 夕帰宅時間帯: 新大阪 → 姫路 １本（平日のみ）
• 使用車両： 289系6両編成（全351席）
  • 全車指定席

「らくラクはりま」の運転日と停車駅・ダイヤ

「らくラクはりま」の運転日・運転本数は以下の通りです。

• 平日のみ運転（土休日は運休）
• 朝の上り列車（姫路→新大阪）、夜の下り列車（新大阪→姫路）の１往復

停車駅とダイヤは以下の通りです。

「らくラクはりま」に乗るなら「J-WESTチケットレス」が断然お得！

（出典）JR西日本 おでかけネット 車両案内「らくラクはりま」

「らくラクはりま」は特急列車として運転されますので、乗車券（定期券も可）以外に、特急券が必要になります。

通勤特急「らくラクはりま」の運転開始に伴って、割安な価格で指定席に乗車できるチケットレス特急券が新設されます。特に、「J-WESTチケットレス」（普通車指定席に乗車可能）はかなり安い料金設定になっています。「らくラクはりま」に乗車するのであれば、特急料金の観点では「J-WESTチケットレス」一択でしょう。

【通勤特急「らくラクはりま」の料金】

「スーパーはくと」「はまかぜ」も同料金！

通勤特急「らくラクはりま」が走る新大阪～姫路間には、京都～鳥取・倉吉を結ぶ特急「スーパーはくと」と、大阪～鳥取などを結ぶ特急「はまかぜ」が運転されています。

「J-WESTチケットレス」は、「らくラクはりま」専用というわけではなく、これらの特急列車も含めて、前述の特急料金が適用になります。

「スーパーはくと」は7往復、「はまかぜ」は3往復運転されていますが、これらの列車の近距離利用も狙った料金体系と言えそうです。

通勤時間帯に利用できそうな姫路～新大阪間の特急列車は以下の通りです。（2023年3月改正ダイヤ）

• 朝通勤時間帯
  • らくラクはりま: 姫路 06:21発 → 新大阪 07:27着（加古川・大久保・西明石・明石・神戸・三ノ宮・大阪に停車）
  • スーパーはくと2号： 姫路 08:14発 → 新大阪 09:28着 → 京都 09:53着（明石・三ノ宮・大阪に停車）
  • はまかぜ2号： 姫路 09:00発 → 大阪 10:01着（明石・神戸・三ノ宮に停車）
• 夕通勤時間帯
  • スーパーはくと11号： 京都 16:56発 → 新大阪 17:19発 → 姫路 18:22着（大阪・三ノ宮・明石に停車）
  • はまかぜ5号： 大阪 18:04発 → 姫路 19:12着（三ノ宮・神戸・明石・西明石・加古川に停車）
  • らくラクはりま: 新大阪 18:57発 → 姫路 20:10着（大阪・三ノ宮・神戸・明石・西明石・大久保・加古川に停車）
  • スーパーはくと13号： 京都 19:35発 → 大阪 20:06発 → 姫路 21:08着（大阪・三ノ宮・神戸・明石・西明石・加古川に停車）

「らくラクはりま」、新快速の有料座席サービス「Aシート」と合わせて着席通勤を推進！

前述のとおり、JR西日本は、新快速列車に有料座席サービス「Aシート」を導入しています。

今回の通勤特急「らくラクはりま」と合わせて、近畿圏の着席通勤の推進に大きく舵を切ってきた印象です。首都圏の大手私鉄で先行していた通勤客向けの有料座席サービスの導入ですが、JR西日本の「らくラクはりま」「Aシート」へと続き、全国的に着席通勤の流れが進んでいきそうな状況です。

以上、『JR西日本の神戸線通勤特急「らくラクはりま」でらくラク通勤！ ダイヤ・停車駅、お得な特急券の買い方を紹介します！』でお届けしました。鉄道会社としては、人口減少時代の定期券収入の減少に備えた施策ですが、利用者にとっては快適に通勤できるのはありがたいことです。