【天浜線 天竜二俣駅】転車台＆鉄道歴史館見学ツアー参加レポート！ 貴重な文化財や扇形車庫と現役の転車台を間近で眺められるツアー！
静岡県の第三セクター鉄道「天竜浜名湖鉄道」の天竜二俣駅で開催されている「転車台＆鉄道歴史観見学ツアー」に参加してきました。現役で利用されている転車台で気動車が回転する様子や、貴重な文化財などを間近で見学できるツアーです。【ひさの乗り鉄ブログ】では、ツアーの様子を詳しくお届けします。
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【2023年 JR東日本（首都圏）ダイヤ改正】減便はひと段落、高崎線特急と青梅線の運行体系見直しへ！
2023年のダイヤ改正（首都圏）、大減便はひと段落し、高崎線特急の見直しと青梅線の輸送体系の変更が目立ちます。【ひさの乗り鉄ブログ】では、JR東日本 首都圏エリアの2023年ダイヤ改正の注目トピックをまとめてみました。
【田沢湖線 乗車記】秋田新幹線が走る超閑散路線！ 普通列車1日4往復の田沢湖線に乗車、「こまち」との行き違い多数！
盛岡駅と大曲駅を結ぶ田沢湖線は、秋田新幹線「こまち」が頻繁に行き交うものの、普通列車は1日に4往復しかない超閑散区間。普通列車に乗車すると、「こまち」との行き違いや、信号場での運転停車など、長時間停車が何度もあります。2022年冬の青春18きっぷで、田沢湖線の角館～盛岡間の普通列車に乗車してきましたので、乗車記をお届けします。
【リゾートしらかみ 乗車記】鈍色の荒波打ちつける冬の日本海を満喫する五能線「リゾートしらかみ」青池編成の旅！
2022年12月下旬、五能線の観光列車「リゾートしらかみ5号」に乗車してきました。五能線といえば日本海の車窓ですが、この時期は、鈍色の空に白波が打ちつける荒々しい冬の日本海を、暖かい車内から楽しむことができます。冬の五能線の車窓とともに、「...
常磐線「ひたち」「ときわ」の割引が2023年4月から特急券のみの「えきねっとトクだ値（チケットレス特急券）」に！ 乗車券込みの価格はほぼ同水準！ 「週末パス」との併用でお得？
2023年4月から、常磐線特急列車「ひたち」「ときわ」に特急券のみのチケットレス割引「えきねっとトクだ値（チケットレス特急券）」が設定されます。これまでの乗車券付きの「えきねっとトクだ値」からの変更となります。長距離で利用できる割引率の高い...
【2023年春ダイヤ改正】JR九州がグリーン料金を大幅値上げ！ 長距離は6～7割値上げでJR他社と同水準へ！
JR九州は、2023年4月より、新幹線と在来線特急列車のグリーン料金を大幅に値上げすると発表しました。在来線特急列車では6～7割以上の値上げとなる区間もあります。割安感があったJR九州のグリーン料金ですが、この値上げでJR他社と同水準となります。
【2023年春 JRダイヤ改正】大阪駅うめきたエリア開業で「はるか」「くろしお」全列車が大阪駅に停車へ！ 上越新幹線はE7系に統一、所要時間は7分短縮へ！
JR各社は、2023年春のダイヤ改正の概要を発表しました。コロナ禍に伴う減便はひと段落し、ここ数年では最も小幅な改正になっています。その中でも、大阪駅うめきたエリアの開業が最も大きなトピックでしょう。また、上越新幹線は全列車をE7系に統一、最高速度が275km/hとなり、所要時間が大幅に短縮されます。【ひさの乗り鉄ブログ】では乗り鉄的な視点で興味深いトピックをまとめます。
【久留里線】大増発中の久留里線久留里～上総亀山に乗車！ 営業係数関東ワーストの久留里線は観光路線で再生なるか？
千葉県の木更津駅と上総亀山駅を結ぶ久留里線に久々に乗車してきました。亀山湖で開催されているJR東日本の「駅からハイキング」にあわせて、普段は日中時間帯にほとんど列車が走らない久留里～上総亀山間で大増発を実施しています。増発された列車の様子な...
南東北の観光列車「SATONO」、2025年春季は「あいづSATONO」として郡山～喜多方間で運転！ 6月には「R(リゾート)-SATONO」として五能線で運転！
2024年にデビューした「SATONO」は2両編成の観光列車で、グリーン車と普通車を備えます。南東北を中心に運行され、2025年春は「あいづSATONO」として磐越西線の郡山～喜多方間で運転されるほか、6月上旬には五能線で「R(リゾート)-SATONO」として運転されます。
北東北の観光列車「ひなび」（陽旅）、2025年冬季・春季は釜石線を「ひなび 釜石」として運転、東北各地の出張運転も！
JR東日本の新しい観光列車「ひなび」（陽旅）は、1号車のボックスシート（グリーン車指定席）、2号車のリクライニングシート（普通車指定席）の2両編成。2024年冬季は「ひなび 釜石」として盛岡～釜石間を中心に、一部の週末は「ひなび 下北」「ひなび 八幡平」「ひなび 錦秋湖」などとして東北地方の各線でも運転されます。