2019年JRダイヤ改正ポイントまとめ！ 「富士回遊」新設など中央線系統の特急刷新、おおさか東線全線開業が２大トピック！
JR各社が、2019年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。JR東日本の中央線特急の刷新と、JR西日本のおおさか東線の全線開業が大きなトピックです。 ※2019.02.22更新（車内販売終了について追記） ※2018.12.2...
鉄道ニュース
JR北海道が多目的特急車両を新製！ 札幌・新函館北斗から観光地への直通運転、観光列車の運転に期待！
JR北海道が特急タイプ（261系）の多目的車両を新製すると発表しました。普通列車用車両の改造も進めています。先日発表された、JR東日本、東急電鉄の車両を用いた観光列車の運転と合わせて、積極的に観光列車を運転する方向へと舵を切ったようです。北...
西武新宿線・拝島線の有料座席指定列車「拝島ライナー」、2019年ダイヤ改正で1本増発へ！ 座席料金300円と気軽に乗車できる列車です！
2018年3月に運転を開始した西武新宿線・拝島線の有料座席指定列車「拝島ライナー」。指定料金300円とリーズナブルで人気を博していますが、2019年3月のダイヤ改正では、平日・土休日ともに17時台発の1本が増発となり、ますます使いやすくなり...
【2019年 JRダイヤ改正】 中央線特急「あずさ」「かいじ」の停車駅を大幅見直し！ 塩山・山梨市・下諏訪などは停車本数大幅減へ
2019年春のJRダイヤ改正では、JR東日本の中央線特急の刷新が目玉の一つです。富士急行直通の特急「富士回遊」の新設や、新たな着席サービスの導入など、注目点が多いですが、もう一つ、停車駅の大幅な見直しが行われ、特急の停車本数が大幅に減る駅も...
【2019年 JRダイヤ改正】東北・北海道新幹線 東京～新函館北斗間４時間切りへ！ 青函トンネルの最高速度を時速160kmへ！
かねてから青函トンネル内での速度向上試験を実施してきたJR北海道ですが、2019年春のダイヤ改正から、青函トンネル内の最高速度を、現行の140km/hから160km/hへと引き上げることを正式に発表しました。これにより、東京～新函館北斗間の...
2019年ダイヤ改正で中央線に新宿～河口湖（富士急行線直通）の定期特急列車が誕生へ！ 「スーパーあずさ」の愛称は廃止！
報道によりますと、2019年3月のダイヤ改正で、新宿（東京）から富士急行線に直通する定期特急列車が誕生するとのことです。中央線特急はE353系に統一され、同時に「スーパーあずさ」の愛称は廃止、「あずさ」「かいじ」に統一するようです。先日発表...
JR東日本が中央線特急あずさ・かいじに「新たな着席サービス」を導入！ 指定席料金は値下がりも、回数券廃止・トクだ値大幅値上げか？
2019年3月から、中央線特急「あずさ」「かいじ」等の普通車で、「新たな着席サービス」が導入されます。既に常磐線特急では導入されている方式ですが、特急車両が新型のE353系に統一される2019年3月から、中央線特急でも導入することになります...
JR西日本が新快速に「Aシート」を導入へ！ 有料座席サービスで関西エリアの青春18きっぷ旅が変わるかも！？
JR西日本は、2019年春から、神戸線・京都線・琵琶湖線の一部の新快速列車に、有料座席サービス「Aシート」を導入します。12両編成のうち1両を改造して、有料座席サービスを提供するようです。関西では、京阪電鉄が2017年に有料座席指定サービス...
中央快速線・青梅線へのグリーン車導入が2024年度以降に再度延期、グリーン車サービスでわかっていることまとめ
中央快速線・青梅線へのグリーン車の導入時期が再び延期されることになりました。2023年度末を予定していましたが、少なくとも１年程度は遅れる見込みとのことです。普通列車グリーン車のでは初の両開きドアの導入など、他路線との違いもあります。この記事では、中央線快速・青梅線へのグリーン車導入について、わかっていることをまとめます。
新生三陸鉄道「リアス線」は2019年3月23日に運行開始！ 運休中の宮古～釜石は11往復程度へ増便！
東日本大震災の津波被害で運休中のJR山田線 宮古～釜石間。復旧後に三陸鉄道に移管され、2018年度中に運転再開することが予定されていますが、運行再開日が2019年3月23日に決まったの報道がありました。新生三陸鉄道の路線名は「リアス線」。全...