東武鉄道は、2025年6月～10月に、旅行商品専用の臨時夜行列車「尾瀬夜行23:45」を運転します。昨年同様、浅草発が23時45分となります。車両は、リバティ（500系）3両編成での運転で、隣りあう2席を1名で利用できる「ゆったり2座席利用プラン」も利用できます。
浅草発、会津高原尾瀬口行きの夜行列車「尾瀬夜行23:45」、2025年6月～10月に運転！
尾瀬夜行に利用される「リバティ」（500系）
東武鉄道が、例年夏～秋の観光シーズンに運転しているツアー専用夜行列車「尾瀬夜行」ですが、2025年は6月6日～10月17日の間に合計32日間運転されます。主に金曜日、土曜日、休前日の出発です。
2022年から、浅草発の時刻がこれまでの23時55分から10分繰り上げられ、23時45分発となりましたが、2025年も同様です。列車名も「尾瀬夜行23:45」となります。
2025年の運転日、運転時刻、料金等は以下のとおりです。
- 運転日（浅草発）
- 6月 6日（金）、13日（金）、20日（金）、27日（金）、28日 (土)
- 7月 4日 (金)、5日（土）、11日（金）、12日（土）、18日（金）、19日（土）、25日（金）、26日（土）
- 8月 1日（金）、8日（金）、15日 (金)、22日（金）、29日（金）
- 9月 5日（金）、6日（土）、12日（金）、13日（土）、14日（日）、19日（金）、20日（土）、26日（金）、27日（土）
- 10月 3日（金）、4日（土）、10日（金）、11日（土）、17日（金）
- 運転時刻
- 尾瀬夜行23:45： 浅草 23:45発 → 北千住 00:00発 → 新越谷 00:14発 → 春日部 00:30発 → 会津高原尾瀬口 03:08着
- 専用バス： 会津高原尾瀬口 05:00発 → 沼山峠 06:50頃着
- 車両： 500系（リバティ）3両編成
- プランに含まれるもの
- 発駅～会津高原尾瀬口駅の往復運賃
- 会津高原尾瀬口駅～沼山峠の往復バス運賃
- 往路の尾瀬夜行特急料金
- 復路の乗車券（特急に乗車する場合には別途特急券が必要）
「尾瀬夜行23:45」に利用される車両は、昨年同様「リバティ」（500系）で、3両編成での運転です。
2017年は24日間、2018年は27日間、2019年は31日間、2020年は21日間、2021年は31日間、2022年は30日間、2023年は32日間、2024年は32日間の運転でした。2025年も同様に32日間の運転が予定されています。
詳しくは、東武トップツアーズ「東武の尾瀬」のページをご覧ください。東武トップツアーズのWebサイトから、「尾瀬夜行23:45」のツアーを予約・購入することができます。
「尾瀬夜行23:45」に乗車するには？
「尾瀬夜行23:45」に利用されるリバティのロゴ
「尾瀬夜行23:45」はツアー専用の夜行列車です。東武トップツアーズが発売する旅行商品「東武の尾瀬」のプランを購入すると、乗車することができます。
プランの一例としては、
- 発駅～会津高原尾瀬口駅間の往復鉄道運賃
- 会津高原尾瀬口駅～沼山峠間の往復バス運賃
- 往路の尾瀬夜行特急料金
- 復路の乗車券（特急券は別途購入する必要あり）
がセットになった「往路:尾瀬夜行＋復路:東武鉄道普通列車 利用プラン」があります。発駅によって料金は異なります。
なお、「尾瀬夜行23:45」は、浅草発の下りのみの運転となりますので、「尾瀬夜行23:45」は往路に利用する形になります。
2025年は、新たに3日前まで予約できる「デジタルチケット付きプラン」が登場しました。
詳しくは、東武鉄道のお知らせをご覧ください。
「尾瀬夜行23:45で行く尾瀬」、片道プランや復路高速バスプランなど多彩なプランを用意！
東武トップツアーズが提供する「尾瀬夜行23:45で行く尾瀬」には、前述の往復東武鉄道利用のプラン以外にも、片道（往路のみ）のプランや、往路は尾瀬夜行23:45、復路は高速バスのプランなど、さまざまなプランが用意されています。
2025年の「尾瀬夜行23:45で行く尾瀬」のプランは、以下のようになっています。
| プラン | 復路 | お値段 |
|---|---|---|
| 往路片道プラン | - | 6,800円 ～9,800円 |
| 往復プラン | 東武鉄道 | 121800円 ～14,800円 |
| 往復プラン | 高速バス | 11,800円 ～14,800円 |
※旅行日程、往路の利用列車によって、多少の増減あり
「往路片道プラン」は、「尾瀬夜行23:45」と尾瀬沼山峠までの専用バスのセットの片道のみのプランです。復路を自分で手配する場合にはこのプランがよいでしょう。
往復プランは、復路に東武鉄道を利用するプランと、大清水・尾瀬戸倉からバスタ新宿への高速バスを利用するプランがあります。
尾瀬沼山峠に下山する場合には往路に東武鉄道を利用する往復プラン、尾瀬を縦断して大清水か尾瀬戸倉へ下山する場合には、復路高速バスのプランがよいでしょう。
詳しくは、東武トップツアーズのWebサイトをご覧ください。
尾瀬を縦断！ 奥只見ダムを経由して浦佐駅へ抜けるプランも！
「尾瀬夜行23:45」から、路線バスや遊覧船を乗り継いで、上越新幹線の浦佐駅へ抜けるプランも用意されます。
「尾瀬夜行23:45」からの乗り継ぎは、以下のような行程となります。
- 浅草 23:45発 → 会津高原尾瀬口 03:08着（尾瀬夜行23:45）
- 会津高原尾瀬口駅 05:00発 → 尾瀬御池 06:00着 → 沼山峠 06:50着（尾瀬夜行専用バス）
- 尾瀬御池周辺の散策
- 沼山峠 09:00発 → 尾瀬御池 09:20発 → 尾瀬口船着場 10:05頃着（会津バス ※3日前までに要予約）
- 尾瀬口船着場 10:15発 → 奥只見 10:55着（奥只見湖遊覧船 ※3日前までに要予約）
- 奥只見ダム 11:35発 → 浦佐駅東口 12:55着（南越後観光バス ※予約不要、運行日注意）
バスで酷道・険道を通りつつ、奥只見ダムを遊覧船で抜ける、秘境感たっぷりのコースです。
上記は午前便の乗り継ぎですが、午後便の場合は、沼山峠15時発、尾瀬御池15:20発の乗り継ぎも可能です。午後便での移動であれば、それまでの時間を利用して、尾瀬を散策することもできます。
詳しくは、奥只見湖遊覧船のWebサイトをご確認ください。
「尾瀬夜行23:45」、2025年は「リバティ」3両編成で運転！
2025年の「尾瀬夜行23:45」は、「リバティ」（500系）3両編成での運転となります。全車両禁煙、座席はリクライニング可能、座席背面テーブル、各座席にコンセント設置、車内無料Wi-Fi環境が整備されています。
また、今年も一部出発日限定で、隣の座席を気にすることなくゆったりと過ごせる「ゆったり2座席利用プラン」（追加代金あり）が用意されています。
快適な特急車両「リバティ」での運転、WiFi・コンセントも装備！
「リバティ」（500系）は2017年にデビューした新しい特急車両です。新しい車両だけあって、車内設備も快適なものになっています。
- リクライニングシート（シートピッチ1,000mm）
- 無料のWiFiサービスあり
- シートコンセントを各席に装備
このように、非常に快適な車両になっています。特に、夜行列車としては、リクライニングシートを利用できるのはありがたいですね。
また、長時間の乗車になりますので、WiFiやコンセントのサービスも嬉しいですね。翌日の尾瀬ハイキングに向けて、スマホの充電もバッチリです！
なお、「リバティ」で運転されている昼行の特急「リバティ会津」（浅草～会津田島）に乗車したときのレポートを当ブログに掲載しています。車内設備も詳しく紹介していますので、ぜひご覧ください。
尾瀬夜行の旅行プランは、以下の東武トップツアーズのWebサイトから申し込みができます。
『東武の臨時夜行列車「尾瀬夜行23:45」、2025年は6月～10月にリバティ3両編成で運転！』でお届けしました。「尾瀬夜行23:45」は、早朝に尾瀬に到着することで、1日たっぷりと散策を楽しむことができる便利な夜行列車です。朝の爽やかな尾瀬散策を楽しんでみましょう！
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