汽車旅-JR西日本

紀勢本線を旅するときに、ぜひ途中下車して立ち寄りたいのが「潮岬」です。本州最南端の岬で、潮岬観光タワーから眺める太平洋は絶景です。紀勢本線の串本駅からコミュニティバスで20分弱と、アクセスも良好です。【ひさの乗り鉄ブログ】では、公共交通機関で「潮岬」を訪れたときの様子と「潮岬」へのアクセス方法を紹介します。

紀勢本線は、紀伊半島を海沿いにぐるっと半周するJRの路線です。熊野灘の入り江の風景、西側の海岸線沿いを走る区間で眺められる広大な太平洋など、海の車窓が素晴らしい路線です。【ひさの乗り鉄ブログ】では、夏の青春18きっぷで紀勢本線の普通列車を乗り継いできたときの乗車記と、沿線の観光スポットを紹介します。

JR東海、JR西日本、JR九州の3社は「EX予約サービス」「スマートEX」の価格体系の見直しを2023年秋に実施すると発表しました。「EX予約サービス」の割引額が大幅に下がり、無料で登録できる「スマートEX」との差額はたった290円に。【ひさの乗り鉄ブログ】では、今回の「EX予約サービス」見直しの影響を分析します。

JR西日本は、21日前までに「e5489」で購入すると、新幹線や特急列車の乗車券＋特急券の大幅に割引となる「WEB早特21」を期間限定で発売します。この記事では「WEB早特21」の概要に加えて、他のお得なきっぷとの比較、利用上の注意点について紹介します。

JTBの旅行商品「トクトク！ひかり・こだま」は、山陽新幹線「こだま」と一部の「ひかり」に格安で乗車できる旅行商品です。きわめて「きっぷ」に近いにもかかわらず20～30％引きとかなりお得です。【ひさの乗り鉄ブログ】では、「トクトク！ひかり・こだま」の概要とおすすめの使い方、利用時の注意点をわかりやすく紹介します。

JR西日本は、2023年2月下旬～3月下旬に、JR西日本の在来線全線に4日間乗り放題となる｢西日本どこまで4DAYS（在来線乗り放題）｣を9,800円で発売します。別途特急券を購入すれば在来線特急列車にも乗車できます。【ひさの乗り鉄ブログ】では、｢西日本どこまで4DAYS」の詳細に加えて、おすすめの利用方法を紹介します。

JR西日本は、2023年4月から、在来線特急料金を見直すと発表しました。B特急料金をA特急料金に統一（値上げ）するほか、山陽新幹線 岡山～新下関間での在来線特急列車の乗り継ぎ割引を廃止、一部の特定特急料金の見直し等を実施します。【ひさの乗り鉄ブログ】では、JR西日本の値上げの概要を紹介するのに加え、JR西日本の狙いについても考察してみます。

JR西日本は、サイコロの出目で行先が決まるという面白いきっぷ「サイコロきっぷ」を、2024年9月下旬～11月下旬に発売します。出発地は大阪、行先候補は富山、津山(岡山)、白浜、博多のいずれか。1回分往復で月～木出発は5,000円相当、金土日出発は8,000円相当です。どの行先でもかなりの割引率になっていますので、きっぷとしてはとてもお得です。

鳥取・米子～新山口間を結ぶJR西日本の特急「スーパーおき」は、走行距離378kmにも及ぶロングラン気動車特急です。山陰本線では日本海の車窓が素晴らしいうえに、エンジンを唸らせて爆走する爽快感のある列車です。そんな「スーパーおき」の乗車記をお...

呉線を走る「etSETOra」（エトセトラ）は、瀬戸内海の車窓が美しい観光列車です。車内は比較的ゆったりとしていて、事前予約制の「瀬戸の小箱」やバーカウンターなどグルメも充実！ 【ひさの乗り鉄ブログ】では「etSETOra」の車窓とともに、きっぷ（指定席）の予約方法、おすすめの座席、車窓の見どころを紹介します。