鉄道ニュース-ダイヤ改正

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汽車旅

【2019年 JRダイヤ改正】東北・北海道新幹線 東京~新函館北斗間4時間切りへ! 青函トンネルの最高速度を時速160kmへ!

かねてから青函トンネル内での速度向上試験を実施してきたJR北海道ですが、2019年春のダイヤ改正から、青函トンネル内の最高速度を、現行の140km/hから160km/hへと引き上げることを正式に発表しました。これにより、東京~新函館北斗間の...
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【2019年 JRダイヤ改正】中央ライナー・青梅ライナーは特急化、ホームライナー千葉は廃止! 首都圏の通勤ライナーは一気に衰退へ

JR東日本は、2019年春のダイヤ改正で、中央線を走る「中央ライナー」「青梅ライナー」を廃止・特急化、総武快速線を走る「ホームライナー千葉」を廃止すると発表しました。ここ数年で次々と姿を消す首都圏の通勤ライナー。今後の着席サービスは、特急列...
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2019年ダイヤ改正で中央線に新宿~河口湖(富士急行線直通)の定期特急列車が誕生へ! 「スーパーあずさ」の愛称は廃止!

報道によりますと、2019年3月のダイヤ改正で、新宿(東京)から富士急行線に直通する定期特急列車が誕生するとのことです。中央線特急はE353系に統一され、同時に「スーパーあずさ」の愛称は廃止、「あずさ」「かいじ」に統一するようです。先日発表...
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2018年3月JRダイヤ改正ポイントまとめ! JR九州は新幹線・特急列車を含む大幅減便改正に!

JR各社が、2018年3月のダイヤ改正の概要を一斉に発表しました。JR九州は、1日あたり、新幹線6本、在来線特急列車24本、快速・普通列車87本の合計117本もの大幅減便となります。 この記事では、乗り鉄的に気になるダイヤ改正のポイントをま...
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ダイヤ改正で房総半島への直通列車激減、特急削減に続き普通列車も系統分断へ

ここ2~3年でひそかにダイヤの改悪が続いているのが、東京から内房線へ直通する列車です。2015年のダイヤ改正で土休日の定期特急列車が全廃されたのに続き、2017年3月のダイヤ改正では普通列車の運転系統も分断されてしまいます。 君津での分断...
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2017年3月JR各社ダイヤ改正の乗り鉄的ポイントまとめ

JR各社は、12月16日、2017年3月のダイヤ改正の概要を一斉に発表しました。ここでは、当ブログのテーマである「乗り鉄」「汽車旅」的な視点で、ダイヤ改正のポイントをまとめてみたいと思います。 JR各社のダイヤ改正ニュースリリース JR各...
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