【伊豆箱根鉄道 駿豆線】3両編成の電車が頻繁に行き交う通勤＆観光路線、沿線の観光スポットも魅力的！
伊豆箱根鉄道「駿豆線」は、三島駅と修善寺駅を結ぶ路線です。全線で20kmに満たない路線ですが、終点の修善寺温泉をはじめ、沿線には伊豆長岡温泉、世界遺産の韮山反射炉、伊豆の国パノラマパークなど観光スポットを多く抱える路線です。この記事では、伊豆箱根鉄道駿豆線の乗車記を、沿線の観光スポットの情報とともにお届けします。
乗車レポート
乗車レポート 【乗車レポート】 東武の新型特急「リバティ会津」に乗ってみた！（乗車編） 下今市で車内の雰囲気が大きく変わる不思議な列車でした
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都会のローカル線、流鉄「流山線」に乗車してきました！ 住宅街を縫って2両の電車が走ります！
関東地方、それも千葉県在住の方しか知らないのではないかと思われる流鉄（りゅうてつ）流山線（ながれやません）に乗車してきました。常磐線の馬橋駅と流山市中心部の流山駅を結ぶ6駅5.7kmの単線電化路線です。住宅街の中を2両編成の電車が行ったり来...
【S-TRAIN乗車レポート（２）】 西武線内は快調も地下鉄線内はノロノロ、夕方上りは混雑度低めでした
S-TRAIN乗車レポートの2回目は、実際に出発してから下車するまでの様子をお伝えします。時間帯によって混雑の状況は大きく変わりそうですが、今回乗車したS-TRAIN104号はガラガラでした。ダイヤにはもっと工夫が必要になりそうです。乗車ま...
【S-TRAIN乗車レポート（１）】 乗車までの流れと設備面を中心にレポート！ 通勤電車としては快適も、設備面ではレッドアローに劣ります！
3月25日にデビューした、西武・東京メトロ・東急・横浜高速の4社を直通する有料座席指定列車「S-TRAIN」。今回、平日運行の所沢発豊洲行きに乗車してみましたので、乗車までの流れと、設備面を中心に、乗車レポートをお送りします。通勤電車として...
新たな着席サービスで自由席を廃止、短距離利用が多い常磐線では合理的？ ～常磐線特急ひたち乗車レポート（２）～
常磐線の特急列車「ときわ」「ひたち」では、従来の指定席・自由席という区分を廃止した新たな着席サービスを導入しています。先日乗車したひたち号でもその様子が見られましたので、簡単にレポートしてみたいと思います。新たな着席サービスとは？常磐線特急...