最近のJRの幹線区間のダイヤは、1～2時間程度の区間に列車が分割され、長距離を移動しようとすると乗り換えを余儀なくされます。ところが、路線によっては、比較的長距離を走る列車が残っていたり、運転日限定ながら観光列車やリゾート列車が長距離を走った…

青春18きっぷで東海道線を移動するときに難所となるのが、短い編成の列車が多いわりに比較的混雑している静岡県内です。静岡県内を普通列車で抜けるには３時間半くらいかかります。この区間で快適に移動することができる乗り継ぎ方法を、実例とともにご紹介…

青春18きっぷで東北方面を目指す場合、東北本線をひたすら北上するのが最も所要時間の短いルートです。ところが、東北本線は細切れダイヤで乗り継ぎが非常に多く、落ち着いて移動することができません。時間はかかりますが、旅情や車窓を重視したい場合には…

東日本大震災の津波と原発事故で大きな被害が出てしまった福島県の浜通り。津波の被害を受けた区間は、現在ではすべて復旧されて運転が再開されていますが、原発事故の影響が残る富岡～浪江間は、2019年現在も不通となったままです。 とはいえ、一時期よりは…

青春18きっぷの旅でも難易度が高い東北本線の乗り継ぎ。座席を確保して、できるだけ快適に乗り継いで行くにはどうしたらよいのでしょうか？ 今回、お盆休みの平日と、3月の祝日に、東北本線の乗り継ぎを実践してみましたので、混雑具合や乗り継ぎの様子など…

青春18きっぷで旅をするときには、できるだけ空いている列車で、快適に汽車旅をしたいものですよね。それに、単調な車窓よりも、川や山、海などの絶景が楽しめる路線を選んで乗りたいものです。この記事では、東京から名古屋、大阪方面へ向かう際に、時間は…

青春18きっぷでは、普通列車・快速列車にしか乗れません。最近のJRのダイヤでは、一つの列車の走行距離が短く、途中駅で何度も乗り換えを強いられる路線も少なくありません。それでも、中には、長距離列車が多く走る路線や、長距離を走る列車が残っています…

2017年のJRダイヤ改正で、中央本線に高尾発長野行きという長距離普通列車が誕生しました。高尾発松本行きという列車はこれまでも運転されていましたが、長野まで延長された形です。高尾発長野行き（441M）は、全国でもトップクラスの長距離普通列車ですし、…

日本全国のJR線の普通列車に乗り放題となる「青春18きっぷ」。いろいろなところへ旅に行けますが、東京（首都圏）を目指す方も多いでしょう。この記事では、青春18きっぷで、各方面から東京を目指すときのおすすめルートやおすすめ列車を紹介します。 青春18…