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西武鉄道の有料座席指定列車「拝島ライナー」が3月10日から運転開始! 指定料金300円、停車駅は高田馬場・拝島線内各駅停車となりました!

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西武鉄道の有料座席指定列車「拝島ライナー」の運転が3月10日から開始されます。気になる停車駅は、西武新宿、高田馬場、小平、萩山、小川、東大和市、玉川上水、武蔵砂川、西武立川、拝島となり、拝島線内は各駅停車となりました。指定料金は300円とリーズナブルで、気軽に利用できそうです。

この記事では、今回発表された「拝島ライナー」の詳細と、JR青梅線の「青梅ライナー」との比較をしてみます。

西武鉄道「拝島ライナー」の運転が3月10日から開始!

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「拝島ライナー」と同型の西武40000系電車

西武鉄道は、新宿線・拝島線の有料座席指定列車「拝島ライナー」の運転を、ダイヤ改正に合わせて3月10日から開始することを発表しました。合わせて、ダイヤや料金、停車駅も発表されています。

2018年3月10日(土)から「拝島ライナー」の運行を開始します!(西武鉄道ニュースリリース 2018年1月25日 ※PDFファイル)

拝島ライナーの概要は以下の通りです。

  • 停車駅: 西武新宿 → 高田馬場 → 小平 → 萩山 → 小川 → 東大和市 → 玉川上水 → 武蔵砂川 → 西武立川 → 拝島
  • 運転時刻・運転本数
    • 平日・土休日ともに西武新宿発18:15, 19:15, 20:15, 21:15, 22:15の5本を運転(下りのみ)
  • 座席指定券: 300円(車内で指定券を購入する場合は500円)
    • 小平~拝島間の相互駅間のみ利用の場合は指定料金は不要
  • 使用車両:40000系(クロスシートで運行)

車両は「S-TRAIN」に利用されているものと同じ40000系が利用されます。普段はロングシートで、「拝島ライナー」として運転されるときにはクロスシートになります。

40000系の車内設備については、以下の「S-TRAIN」の乗車レポートをご覧ください。

www.kzlifelog.com

拝島線内は各駅停車で指定席料金は不要に!

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40000系のクロスシート

気になる停車駅ですが、高田馬場に停車した後は、小平までノンストップ。その後、拝島線内は各駅停車ということになりました。

座席指定料金は300円均一とリーズナブル。この料金であれば、気軽に利用できそうです。新宿線を走る特急レッドアローは、西武新宿~東村山・所沢間が400円ですので、拝島ライナーは割安に設定されているようです。

また、拝島線内のみの利用の場合は座席指定料金は不要となりました。拝島線内で完結する各駅停車の列車を「拝島ライナー」で置き換えるのではないかと思います。

拝島線内は各駅停車ながら急行より5分短縮!

拝島線内が各駅停車ということになったので、速達性よりも拝島線内の利用客の利便性を重視したのではないかと思いますが、発表されたダイヤを見てみると、現行の速達列車である急行拝島行きよりも5分ほど所要時間が短くなっています

一例として、平日19時台の列車で比べてみます。

  • 拝島ライナー3号: 西武新宿 19:15発 → 小平 19:39発 → 拝島 20:02着(所要時間 47分)
  • 急行拝島行き: 西武新宿 19:11発 → 小平 19:41発 → 拝島 20:03着(所要時間 52分) ※2018年1月現在の現行ダイヤ

やはり、新宿線内ノンストップというのが効いているようです。西武新宿~小平間で比べると拝島ライナーは急行に比べて6分も短縮されています

西武「拝島ライナー」 vs JR「青梅ライナー」

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40000系は窓側にコンセントがあります

新宿~拝島間には、有料着席サービスを提供する列車として、JR中央線・青梅線を直通する「青梅ライナー」が運転されています。西武線は西武新宿駅、JRは新宿駅ということで、同じ条件ではないということを承知のうえで比較してみます。

比較する区間は、西武新宿/新宿~拝島間です。

西武 拝島ライナー JR 青梅ライナー
指定料金 300円 510円
運賃 440円 470円
運転本数 下り 5本 下り 3本
上り 1本
所要時間 46~47分 38分~43分
車両 40000系 E257系
座席 クロスシート
リクライニングなし
クロスシート
リクライニングあり
設備 WiFi
コンセント(窓側)
トイレ
トイレ


所要時間ではJRのほうが優勢ですが、指定料金は拝島ライナーの300円という安さが際立ちます。運転本数も下りに限れば拝島ライナーのほうが多いですね。

もっとも、JRは、途中の立川まで、中央ライナーや特急あずさ・かいじが走っているため、これらも含めると本数は圧倒的にJRのほうが多くなります。

会社からの帰宅時に利用する列車であることを考えると、運賃(乗車券)としては定期券を使う方が多いと思いますので、どちらかを選べるわけではありません。あくまで、スポット的に利用する方向けの比較ととらえていただいたほうがよいと思います。


西武鉄道の有料座席指定列車「拝島ライナー」が3月10日から運転開始されるという話題でした。指定料金が300円と割安なので、気軽に利用できそうです。「S-TRAIN」もダイヤ改正に合わせて増発されますので、有料座席指定列車はますます広がっていきそうですね。